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Deutsche Bahn und organisierte Kriminalität

This year situation in the Berlin S-Bahn, the Tagesspiegel to the point:

To the Berlin S-Bahn in April 1945 to bring to a halt, the Red Army needed 2.5 million soldiers, 6,000 tanks, 7,500 aircraft and 10,000 guns. The train is the same through the use of only four managers have succeeded. is against them now by the prosecutor because of "dangerous interference with the railway traffic" ermittelt.

Derzeit sind rd. ⅔ der Wagen nicht einsatzfähig, was zu massiven Einschränkungen beim Zugverkehr führt, da z. Zt. teilweise ganze Linien stillgelegt sind. Die Ursache des Ausfalls ist angeordnete, mangelhafte und/oder minderwertige Wartung und Personalentlassungen auch im technischen Sektor. Abgesehen von der Inkaufnahme der Gefährdung von Menschenleben — immerhin wurden Räder und Bremsen nicht entsprechend gewartet — und massiven Zugausfällen, wird ein anderer Gesichtspunkt nach meiner Kenntnis bisher überhaupt nicht thematisiert.

Die Ursache der Probleme ist letztendlich der angestrebte Börsengang der Deutschen Bahn AG (DB) , dessen 100%ige Daughter of the Berlin S-Bahn. To make the balance sheets of the DB look as positive, was the daughter of enormous benefit 'forced transfers that have been achieved through drastic austerity measures. The better the balance sheets appear, the higher the issue price of the shares. Since the profits at the expense of substance, however, aware of the subsidiary has been made and no additional revenue can probably be said with complete justification of a planned investor fraud. Even assuming for the benefit of the railway management that, from the increased revenue would return funds to the S-Bahn to restore to flow back, it is fraud because it was played with a hidden agenda. The used Methoden ähneln frappant den Machenschaften, wie man sie von der organisierten Kriminalität her kennt. Noch brisanter wird dieser Fall mafiösen Gewinnstrebens dadurch, daß es sich bei der DB um ein Staatsunternehmen handelt!

1. S-Bahn-Chefs, erfolgreich wie eine Armee
   Harald Martenstein, Tagesspiegel (19.7.2009)
   http://www.tagesspiegel.de/zeitung/Titelseite;art692,2851359


2. S-Bahn Berlin: Stillstand in der Hauptstadt
   Constanze von Bullion & Michael Bauchmüller,
   Süddeutsche Zeitung (16.07.2009)
   http://www.sueddeutsche.de/panorama/388/480865/text/